轴距不加长就是为了赛道称王 试驾宝马全新X3

作为一个以“运动”标榜自身的厂商,宝马一直致力于将驾驶乐趣赋予旗下的每一款车型,也正因为如此,它才会自创出SAV--Sport Activity Vehicle(高性能运动型多功能车)来形容自己旗下的SUV车型,但是天生重心高、车身大的SUV真的能如同轿车般拥有卓越的操控性能么?宝马用全新 X3给了我们肯定的回答。

同级中论操控难遇敌手 赛道试驾全新BMW X3-图1

同级中论操控难遇敌手 赛道试驾全新BMW X3-图2

轴距不加长就是为了赛道称王 试驾宝马全新X3-图1

同级中论操控难遇敌手 赛道试驾全新BMW X3-图4

同级中论操控难遇敌手 赛道试驾全新BMW X3-图5

同级中论操控难遇敌手 赛道试驾全新BMW X3-图6

轴距不加长就是为了赛道称王 试驾宝马全新X3-图2

车身尺寸方面,全新BMW X3国产后虽然没有进行加长,但也比第二代X3在轴距上增加了54mm,而增加后的2864mm轴距也与竞品车型相差甚微。此外,新车还借助CLAR平台做到了白车身重量减轻55公斤,且前后配重比到了50:50,更有利于提升操控表现。

轴距不加长就是为了赛道称王 试驾宝马全新X3-图3

 

轴距不加长就是为了赛道称王 试驾宝马全新X3-图4

轴距不加长就是为了赛道称王 试驾宝马全新X3-图1

同级中论操控难遇敌手 赛道试驾全新BMW X3-图12

轴距不加长就是为了赛道称王 试驾宝马全新X3-图5

同级中论操控难遇敌手 赛道试驾全新BMW X3-图14

同级中论操控难遇敌手 赛道试驾全新BMW X3-图15

同级中论操控难遇敌手 赛道试驾全新BMW X3-图16

总的来说,全新BMW X3的外观较之第二代车型更贴合当下年轻消费者的审美点,整体颜值提高的同时,细节也更加优雅、精致。但更可贵的是,新车在有了以上提升的同时并没有丢掉运动感与力量感。

宝马X3
宝马X3 网友评分 : 4.55
参考价 : 39.98万起
级别: SUV
综合平均油耗: 7.97L
网友评分: 4.43
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