诠释旗舰品质 试驾全新Jeep大指挥官

随着国内汽车消费市场的快速发展以及多人出行需求的日益增长,7座SUV成了大势所趋。但在过去很长一段时间内,中型7座SUV市场着实有些无聊,除了汉兰达就是锐界,消费者似乎没有更好的选择。不过,如今这一细分市场又来了一位重磅选手,那就是Jeep推出的全新中型7座SUV——大指挥官(Grand Commander)。

诠释旗舰品质 试驾全新Jeep大指挥官-图1

在之前我们已经对Jeep大指挥官的外观、内饰做了比较详细的静态体验,感兴趣的读者可以点击下方图片进行查看,这里不再做过多介绍。

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大指挥官是Jeep专门针对中国市场需求而研发的一款车型,定位于中型7座都市SUV,主要面向丰田汉兰达、福特锐界等竞品车型。对于购买这个级别车型的消费者来说,除了考虑到空间因素外,对于整车的内在质感以及行驶舒适性也是有相当高的要求的。而在这些方面,大指挥官显然照顾地比较到位。

中型7座SUV多以家用为主,因此同级别的竞品车型在内饰设计上大多力图营造温馨居家氛围,大指挥官自然也不例外。不过,在保留居家风格的基础上,大指挥官中控台使用了大量软质材料以及大面积的真皮包裹,营造了极强的豪华感,尤其在浅色内饰氛围的烘托下,其视觉效果强于大部分竞品,同级别中表现较为出色。

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对于驾乘人员来说,无论是长途驾驶还是乘坐,座椅的舒适性都显得尤为重要。大指挥官座椅采用全真皮包裹,与身体接触的部分还采用了翻毛皮材质,同时,较为柔软的填充物与两侧宽大的侧翼也很好地保证了驾乘人员的舒适性。

诠释旗舰品质 试驾全新Jeep大指挥官-图4

虽然目前市面上7座SUV不在少数,但很多车型都是在五座车型的基础上“硬塞”两个座椅进去,第三排座椅宛如“小板凳”,又短又硬,乘坐舒适性极差,头枕离后车窗距离过近也导致安全性降低,一个追尾就容易被“爆头”。以至于不少消费者都调侃说:“和谁有仇,就让他进第三排。”不过,拥有实实在在“7座大空间”的大指挥官则完全不会让你有这些顾虑。平直的车身线条以及同级领先的轴距都为车内乘坐空间提供了保障,实测身高176cm且体型偏胖的体验者在前后排均能得到不错的空间表现;同时第三排座椅也并不是传说中的“小板凳”,宽大的椅背以及柔软的填充物兼顾了第三排乘客的舒适性与安全性,这样的表现要明显优于竞品车型。

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除了乘坐舒适性满足需求外,车厢的静谧性也不容忽视。试想,当你在后排宽大舒适的座椅上正舒舒服服地睡着懒觉,忽然旁边一阵刺耳的鸣笛声呼啸而过……而大指挥官则完全不会让你有这种顾虑。车门三层密闭材料(玻璃滑槽密封、车门主密封、二级密封),前后门增强型双层隔音玻璃,全车分布六处ANC主动降噪扬声器,以及全车隔音材料(ABC柱及边梁36块空腔隔断+全车1.3公斤空腔发泡材料)等都在时时刻刻为你隔绝车外的噪音;此外,发动机舱消音垫、隔音地毯等也极大地减轻了发动机噪音、胎噪,让传递至车内的噪音微乎其微,为您和家人创造更加静谧的车厢环境。

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或许开着大指挥官的你并不一定会将车辆用于商务接待,但你家一定会有一位“发号施令”的“领导”,而大指挥官对于这位“领导”的照顾自然也很悉心。大指挥官后排侧窗配备了手动遮阳帘,而位于副驾驶位一侧的“老板键”也没有缺席,让后排的“领导”享受“商务舱”级别的待遇,也是大指挥官相较于同级别车型的优势之一。

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作为一款专为中国消费者打造的中型7座SUV,大指挥官显然是有备而来,在空间表现、乘坐舒适性上表现地都十分到位,档次感也不低。那么,这辆大指挥官实际开起来的感受又如何呢?

大指挥官
大指挥官 网友评分 : 暂无
参考价 : 27.98万起
级别: SUV
综合平均油耗: 7.73L
网友评分: 暂无
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